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Empresa
HISTORIA
En 1995 descubrimos, por casualidad, un mundo desconocido en nuestro país y, a su vez apasionante, las réplicas de automóviles y los kit cars, pero no fue hasta 1998, cuando empezamos a valorar la idea de producir este tipo de vehículos en España.
Más de tres años de investigación, desarrollo, esfuerzo personal y económico, nos llevaron a poder fabricar, como hobby, nuestro primer vehículo 100 % artesanal y completamente homologado.
Fue un proceso muy largo y costoso, ya que no estábamos satisfechos con la estética final de los kits que vendían varias empresas del extranjero, además de que no se podían homologar correctamente, en función de las leyes de nuestro país.
Poco a poco, adquirimos una carrocería completa original de un 355, para luego moldearla en fibra, y adaptarla al coche base. El resultado final fue tan bueno, que a pesar de no tener intención de venderlas, nuestras primeras réplicas fueron adquiridas por personas del extranjero, donde curiosamente, ya se conocían y fabricaban desde hacía años, este tipo de coches.
En 2005 dimos un paso más, y nos establecimos como empresa, siendo pioneros de este sector en España.
Desde ese momento, decenas de coches y kits vendidos por todo el mundo nos han obligado a superarnos y mejorar cada día.
Con la reciente adquisición de un robot de corte por control numérico ( CNC ) de gran formato y la más que trabajada homologación europea para chasis tubulares, no sólo nos consolida como uno de los principales fabricantes, sino que además, nos hace creer firmemente en un futuro excitante de infinitas posibilidades.
MÉTODO DE TRABAJO
Que es inherente a que todas las piezas nuevas instaladas estén homologadas y las reformas estén avaladas por nuestro equipo de ingenieros y el laboratorio oficial del Instituto Nacional de Tecnologías Aeroespaciales, recogidas todas y cada una de ellas en la ficha técnica.
No son una pieza de museo, debe poderse disfrutar del coche a fondo, tanto en carretera como en circuito.
SRC-Kitcars es la única empresa española, y una de las pocas en el mundo, que fabrica sus piezas réplica a partir de carrocerías originales, con nuevos anclajes que se montan directamente sobre el chasis del coche base. Por esta razón, nuestros coches no se agrietan y la carrocería no hace ningún ruido en orden de marcha.
Si alguna vez necesitara una pieza de repuesto, esta asentaría perfectamente en su coche, requiriendo un mínimo de ajuste. Como ejemplo, ninguna otra empresa en el mundo fabrica el kit de 360 y 430 para Toyota Célica, simplemente, y en el mejor de los casos, usan nuestro trabajo de investigación y búsqueda de coche base adecuado, adaptan un kit (más o menos exacto), a base de recortes, pletinas y cantidades ingentes de masilla.
Nuestro nivel de exigencia es máximo, ponemos toda nuestra pasión en cada uno de los procesos, porque para nosotros, cada coche, cada pieza, cada tornillo, habla de esta empresa, y sólo aceptamos ser los mejores intentando superarnos cada día.
Para dar vida a nuestros modelos o a los diseños de nuestros clientes, disponemos de nuestra propia maquinaria de modelado y escaneado informático de última generación, para posteriormente mecanizar un prototipo a escala real en 3D, con un brazo robotizado de corte por control numérico (CNC), que garantiza la exactitud de las piezas según el diseño, para a continuación, una vez moldeadas en fibra de vidrio o carbono, montarlas con la máxima precisión y seguridad, de forma totalmente artesanal.